Hautdesdaags .Wann d'Leit musse reesen .Et gi vill Transportmëttele fir ze wielen, wéi Subway, Auto, Bus, elektresch Vëloen, Vëlo, Scooter, asw.Déi, déi déi uewe genannten Transportmëttel benotzt hunn, wëssen datt elektresch Vëloen ginn déi éischt Wiel fir Leit a kuerzer a mëttel Distanz ze reesen.
Et ass bequem, séier, einfach ze Navetten, einfach ze parken an Zäit spueren. Allerdings huet alles eng duebelsäiteg Natur.Dës Virdeeler vun elektresche Vëloen féieren heiansdo zu onvermeidleche Feeler.
Mir gesinn ganz einfach vill Leit op de Stroossen op elektresche Vëloen.Besonnesch well d'Popularitéit vu gemeinsame elektresche Vëloen, kënnen d'Leit iwwerall fueren, iwwer d'Strooss goen, rout Luuchten lafen, d'Verkéiersregele verletzen an keen Helm droen.
Vill Cyclisten verfollegen nëmme Geschwindegkeet a Leidenschaft, awer këmmeren sech net ëm hir eege Sécherheet an d'Sécherheet vun aneren.Dofir geet et bei den Accidenter am Zesummenhang mat elektresche Vëloen net duer, datt d'Verkéierssécherheet eleng op d'Bewosstsinn vun de Cycliste setzt, a verschidde Guiden mussen och iwwerwaachen a warnen.
Also wéi guidéieren? Ass et wann se fueren, datt se am Ouer soen: "Passt op d'Sécherheet beim Reiden op", oder schéckt méi Verkéierspolizei fir op all Kräizung Uerdnung ze halen? Dëst sinn offensichtlech keng Léisungen.
No enger Vielfalt vu Maartfuerschung an Diskussioun op der Versammlung ass et méi effektiv d'Cyclisten z'erënneren andeems se d'Stëmm vum Verkéiersëmfeld deelen, deen duerch d'elektresch ausgestraalt gëtt.Veloen, a kooperéiere mat effektiven reglementaresche Mëttelen, wat méi effektiv ass wéi de Saz "oppassen op d'Sécherheet" ier Dir all Moien erausgeet. Also wéi realiséiere mir dës Iddi? Als nächst wäert ech Iech een nom aneren erklären.
Mir wäerten Guide Cyclisten ze benotzene-Bikesop eng ziviliséiert Manéier aus den folgenden dräi Aspekter.
1, Multi-Persoun Reiden an Helm Identifikatioun
Den AI intelligente Kamera Kuerf Kit gëtt benotzt fir z'identifizéieren ob de Benotzer en Helm huet an ob méi Leit reiden.Wéi mer all wëssen, däerf nëmmen eng Persoun mat den elektresche Vëloen fueren. Wa méi wéi eng Persoun reest, ass d'Helm droen net standardiséiert, an de Risikofaktor klëmmt staark.
Wann de Benotzer de Code scannt fir d'Gefier ze benotzen, erkennt d'Kamera datt de Benotzer keen Helm unhuet, an d'Stëmm wäert d'Prompt ausstrahlen "Drag w.e.g. en Helm, fir Är Sécherheet, droen en Helm virum Reiden". Wann de Benotzer keen Helm unhuet, kann d'Gefier net fueren. Wann d'Kamera erkennt datt de Benotzer den Helm gedroen huet, wäert d'Stëmm "Den Helm ass gedroen a kann normal benotzt ginn", an da kann d'Gefier normal benotzt ginn.
Zur selwechter Zäit kënne mir dacks gesinn datt et eng Persoun um Pedal vum elektresche Vëlo squatt an zwee Leit um Sëtz sinn. Et kann ee sech virstellen, wéi geféierlech et ass op der Strooss ze fueren.D'Kameraerkennung vun elektresche Vëloen kann dëse Problem just léisen. Wann méi wéi eng Persoun reiden festgestallt gëtt, wäert d'Stëmm "Kee mat Leit fueren, d'Gefier gëtt ausgeschalt", net fäeg ze fueren. Wann d'Kamera erkennt datt eng eenzeg Persoun erëm reest, wäert d'Gefier d'Energieversuergung erëmfannen, an d'Stëmmendung "Energieversuergung ass restauréiert, an Dir kënnt normalerweis fueren".
2、II.Identifikatioun vun sécher an ziviliséierte Reiden
De Vëlo Kuerf huet och d'Funktioun fir de Fahrstatus op der Strooss z'identifizéieren. Wann d'Kamera erkennt datt d'Gefier op der Autobunn fiert, gëtt d'Stëmmendung "Fuert net op der Autobunn, fuert weider, huet Sécherheetsrisiken, fuert w.e.g. no de Verkéiersreglementer", erënnert de Benotzer op d'Net-Autobunn ze goen fir sécher ze fueren, an dat illegalt Fuerverhalen op d'Plattform eropzelueden.
Wann d'Kamera erkennt datt d'Gefier an engem Retrograde Zoustand ass, gëtt d'Stëmmendung "Net zréck op der Autobunn, et ass sécher weider ze fueren, fuert w.e.g. no de Verkéiersreglementer" fir de Benotzer z'erënneren net zréckzekréien an ze fueren déi richteg Richtung.
D'Kamera huet och d'Funktioun vum Traffic Luucht ze erkennen. Wann d'Traffic Luucht net rout ass op der Kräizung virun, d'Stëmm Sendung "D'Kräizung virun ass rout, w.e.g. lues a fuert net déi rout Luucht", erënnert de Benotzer datt d'Traffic Luucht virun rout ass, lues a lues net lafen déi rout Luucht.Wann d'Gefier d'rout Luucht leeft, wäert d'Stëmm iwwerdroen "Dir hutt d'rout Luucht gerannt, oppassen op d'Sécherheet, fuert w.e.g. no de Verkéiersreglementer", erënnert de Benotzer un d'Verkéiersregelen ze halen, net de roude lafen Liicht, fuert sécher, an lued dat illegalt Reitverhalen op d'Plattform erop.
3, Standardiséiere Parking Unerkennung
erkennt der Parkplaz Linn, an der Stëmm Sendung "Ding Dong, ÄrE-Bikeass ganz gutt geparkt, weg confirméieren derE-Bikezréck op den Handy-Applet". Zu dëser Zäit kënnt Dir Ären Handy benotzen fir deE-Bikezréck.Natierlech ginn et nach aner Stëmmprompts beim Parken, wéi z.B: keng Parklinn gëtt festgestallt, d'Parkrichtung ass falsch, gitt w.e.g. no vir, Schrëtt zréck, etc.
Guide Leit fir op eng standardiséierter an ziviliséierter Manéier ze fueren aus den Aspekter vun der Virbereedung fir ze fueren, de Ridestatus, an de Parking ofzeschléissen, fir d'Rees méi sécher a méi standardiséiert ze maachen.Tatsächlech ass et net nëmmen d'Deelen vun elektresche Vëloen, déi ziviliséiert a standardiséiert musse ginn, mee och all elektresch Vëloen, Vëloen an Autoen mussen op eng standardiséiert Manéier gefuer ginn an dem Verkéiersreglement respektéieren. De Spréchwuert am "Wandering Earth" ass ganz gutt. Et ginn Dausende vu Stroossen, Sécherheet ass déi éischt, an de Fuere ass net standardiséiert, an d'Famillje kräischen. Sécher Reiden fänkt mat Iech a mir un.
Post Zäit: Jan-31-2023
