Et kéint potenziell en neie grousse Spiller um ëffentleche Vëlosdeelmaart am Metro Vancouver ginn, mat dem zousätzleche Virdeel, eng komplett Flott vun Elektro-Vëloen zur Verfügung ze stellen.
Evo Car Share diversifizéiert iwwer säi Mobilitéitsservice vun Autoen eraus, well et elo plangt en ... ze startenE-Bike ëffentleche Vëlo-Sharing-Service, mat der Divisioun déi den passenden Numm Evolve huet.
HirE-Bike-Sharing-Servicewäert graduell skaléieren an ausbauen, mat enger initialer Flott vun 150 Evolve E-Bikes geschwënn nëmme fir ausgewielte privat Gruppen. Fir de Moment maachen se et nëmme fir potenziell lokal Patronen oder Organisatiounen op, déi un 10 oder méi E-Bikes fir hir Mataarbechter oder Studenten interesséiert sinn.
„Mir wëlle et méi einfach maachen, sech fortzebeweegen, a mir héieren vu Britesch-Kolumbier, datt si no méi aktive, nohaltege a flexible Méiglechkeeten sichen, dofir kommen d'Evolve E-Bikes an d'Spill. Evolve ass eng Flott vungemeinsam E-Bikesdéi d'Evo Car Share App benotze wäert, sou datt Dir wielen kënnt, mam Vëlo oder mam Auto ze fueren“, sot d'Sara Holland, eng Spriecherin vun Evo, dem Daily Hive Urbanized.
Si seet, datt Evo mat der Zäit hofft, datt den Evolve E-Bike Sharing sou grouss gëtt wéi säi Carsharing-Geschäft, dat de Moment eng Flott vun 1.520 Autoen zu Vancouver an 80 Autoen a Victoria huet. Déi éischt Batterieautoen goufen am leschte Joer agefouert.
Evo huet wahrscheinlech och d'Fäegkeet, méi séier ze skaléieren wéi nei a potenziell e puer existent Betreiber, well et ongeféier 270.000 existent Memberen iwwer säi Carshare-Service huet.
„Mir géife gären d'Evolve E-Bikes fir jiddereen verfügbar maachen. Mir schaffen mat de Gemengen zesummen a kucken no neie Genehmegungen“, sot den Holland.
Am Géigesaz zum Mobi-Bike-Sharing zu Vancouver benotzt den Evolve E-Bike-Sharing e fräi schwiewend System - ähnlech wéi Lime - an ass net vun enger physescher Statioun ofhängeg fir ze parken oder Fahrten ofzeschléissen, wat seng Inputkapital- a lafend Betribskäschte reduzéiert. Awer mat der initialer limitéierter Operatioun fir privat Gruppen, kënne si och Ennplazen op designéierte Parkplazen etabléieren.
D'Benotzer mussen iwwer 19 Joer al sinn an de Registréierungsprozess ofgeschloss hunn.
Op der App kann d'Plaz vun den Evolve E-Bikes op enger Kaart gesi ginn, an d'Fuerer mussen einfach dohin goen, op "entsperren" klicken an dann de QR-Code scannen fir unzefänken ze fueren. Wärend d'Carsharing-Geschäft vun der Firma et erlaabt, Autoen bis zu 30 Minutten am Viraus ze buchen, ass Reservatioun fir d'E-Bikes net méiglech.
Mat der elektrescher Hëllef kënnen hir E-Bikes de Fuerer hëllefen, Geschwindegkeete vu bis zu 25 km/Stonn z'erreechen, an eng voll gelueden Batterie hält ongeféier 80 km Fuerzäit. E-Bikes maachen et natierlech vill méi einfach, Hiwwelen eropzefueren.
De leschte Summer huet Lime seng ëffentlech E-Bike-Operatiounen um North Shore gestart, nodeems se vun der Stad North Vancouver fir e Pilotprojet iwwer zwee Joer ausgewielt goufen. Kuerz drop, am leschte Joer, huet d'Stad Richmond Lime als hiren Operateur fir souwuel E-Bike wéi och ... ausgewielt.ëffentlech Deelprogrammer fir E-Scooteren, awer et muss de Pilotprojet nach ëmgesat a gestart ginn. Déi initial Flott vu Lime besteet aus 200 E-Bikes fir d'North Shore, a ronn 150 E-Scooteren a 60 E-Bikes fir Richmond.
Laut der Websäit vu Mobi hunn si am Géigesaz dozou de Moment eng Flott vu méi wéi 1.700 normale Vëloen a ronn 200 Vëlosparkplazen, déi haaptsächlech an den zentrale Gebidder vu Vancouver a periphere Gebidder am Zentrum leien.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06. Mee 2022
