(Bild ass aus dem Internet)
Mir liewen an den 2020er Joren a mir hunn déi rapid Entwécklung vun der Technologie matkritt an e puer vun de rapide Verännerungen erlieft, déi se mat sech bruecht huet. Am Kommunikatiounsmodus vum fréien 21. Joerhonnert vertrauen déi meescht Leit op Festnetzleitungen oder BB-Telefonen fir Informatiounen ze kommunizéieren, a ganz wéineg Leit hunn zillefërmeg "DAGEDA Handyen". Kuerz drop hunn "PHS" an Nokia, déi sou grouss wéi d'Handfläch sinn, d'Plaz vun den "DAGEDA Handyen" ageholl. Si konnten net nëmmen mat sech gedroe ginn, mä och an d'Täsch gestach ginn. Gläichzäiteg konnten se och Spiller spillen, Ënnerhalung an aner Aktivitéiten maachen, wat d'Kommunikatioun vun de Leit grouss Komfort bruecht huet. Am Laf vum Joerzéngt hunn sech d'Wëssenschaft an d'Technologie mat Spréng verännert, an d'Leit hunn no an no Handye mat Faarfbildschierm benotzt, an d'Formen a Funktioune vun den Handye sinn och eropgaang. D'Leit konnten Handye net nëmme fir Ënnerhalung benotzen, mä och fir Transaktiounen, Bezuelungen, Online Shopping an aner Funktiounen, wat d'Liewensqualitéit däitlech verbessert huet. Et kann een "Technologie ännert d'Liewen" nennen.
(Bild ass aus dem Internet)
Nieft der rapider Entwécklung vu Kommunikatiounsapparater gëtt et eng nei Aart a Weis vun Erfarung, déi op eemol am Liewe vun de Leit opgedaucht ass, nämlech d'Mobilitéit deelen. D'Arrivée vu Mobay an OFO huet de Leit eng nei Aart a Weis vum Reesen zur Verfügung gestallt. Amplaz e Gefier op eege Käschten ze kafen, kënnen d'Benotzer sech einfach aloggen an eng Kautioun an der entspriechender Applikatioun bezuelen, fir de Komfort vu Vëloen deelen ze erliewen an d'Suergen ëm d'Ënnerhalt an d'Reparatur vum Gefier ze eliminéieren.
An kuerzer Zäit ass d'Entwécklung vun der Sharing-Mobilitéit a China onhaltbar gewiescht. Deele-Vëloen ass a bal alle Stied am ganze Land populär ginn, wat dem deegleche Verkéier vu Leit vill Komfort bréngt; gläichzäiteg sinn och vill verschidde Marken vu Sharing-Mobilitéitsbetreiber entstanen, mat verschiddene Lademodeller, déi de Leit méi Méiglechkeeten ginn, hir Reesoptiounen ze wielen. An enger Zäit, wou den nationalen Deel-Vëlo-Geschäft am vollen Schwong ass, huet Mobay d'Féierung iwwerholl an de Konzept vun der Sharing-Mobilitéit an d'Ausland bruecht, sou datt auslännesch Leit de Komfort vun der Sharing-Mobilitéit erliewen kënnen.
(Bild ass aus dem Internet)
Souwuel a China wéi och am Ausland ass d'Mobilitéit mat Deele stänneg an der Entwécklung, an d'Modeller goufen vum ursprénglechen eenzele Vëlo bis zu enger Villfalt vun neie Modeller beräichert, wéi zum Beispill: Scooter/Elektro-Vëloen/Elektro-Vëloen, etc.
(Bild ass aus dem Internet)
TBIT ass staark an der Sharing Mobility Industrie involvéiert, net nëmmen andeems mir Sharing Mobility Marken a China hëllefen ze floréieren fir d'Reeserfahrung an d'Liewensqualitéit vun de Leit ze optimiséieren, mä och mat auslännesche Betreiber zesummeschaffen fir hinnen ze hëllefen, hiert Sharing Mobility Geschäft weltwäit z'entwéckelen, andeems mir exklusiv Léisunge kreéieren, déi op lokal Benotzungsgewunnechten a Politikufuerderunge zougeschnidden sinn, fir datt d'Clienten an der kuerstméiglecher Zäit méi Virdeeler kënne genéissen. Mir hunn och mat auslännesche Betreiber zesummegeschafft fir hinnen ze hëllefen, Sharing Mobility Geschäfter weltwäit ze starten.
(Plattform iwwer Mobilitéitsdeelen)
TBIT huet net nëmmen IOT-Geräter, déi Personaliséierung ënnerstëtzen, mä och eng Plattform, déi komplett Big Data ënnerstëtzt. Et bitt Rou a effizient Servicer fir d'Deele vu Mobilitéitsmarken. Händler kënnen net nëmmen d'Informatioune vu Gefierer zu all Moment kontrolléieren, mä och de Betrib an d'Ënnerhalt op der Plattform verwalten.
Geméiss den Charakteristike vum auslännesche Maart huet TBIT och IOT-Geräter lancéiert, déi d'E-SIM-Funktioun ënnerstëtzen. E-SIM ass méi praktesch am Verglach mat aneren Apparater, sou datt auslännesch Clienten net méi SIM-Kaarten verschécke mussen, an d'Zollverfahren fir SIM-Kaarten an aner Operatiounen net méi gebraucht ginn.
(WD-215—-Den intelligenten IOT-Apparat)
Betreiber vu Sharing Mobility Marken weltwäit kënnen déi passend Applikatiounsléisung fir hir lokal Situatioun wielen an d'Zoustëmmung vun de lokale Regierungsdepartementer kréien, wärend se hir Gefierer besser verwalten.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 02. Februar 2023
