Deele vu Vëloen/E-Bikes/Scooteren si praktesch fir d'Benotzer, wa se sech bannent 10 km mobilitéiere kënnen. An den USA ass d'Geschäft fir d'Deelmobilitéit ganz populär, besonnesch d'Deel-E-Scooteren.
Autobesëtz ass an den USA héich, vill Leit fueren ëmmer mat hirem Auto eraus, wa se an der Vergaangenheet laang Strecken gereest sinn. Autoen loossen net nëmmen Kuelendioxid an d'Loft aus, mä verursaachen och Stroosseverstoppungen. Et ass schiedlech fir d'Ëmwelt an de Präis vun engem Auto ass héich. Elo léiwer ëmmer méi Leit den Auto ze benotzen.Deelen vun E-ScooterenInternet vun de Saachenan der leschter Meil an den USA.
McKinsey & Company, Inc. huet de Maart fir Sharing Mobility an den USA am Joer 2019 geschätzt.
D'Donnéeë weisen datt de Maart am Joer 2030 20 Milliounen Dollar erreeche wäert, souguer 30 Milliounen, wann d'Situatioun gutt ass.
Bird/Lime/Spin/BOLT/Jump(Uber)/Lyft si populär an den USA, si bidden de Benotzer eng besser Méiglechkeet fir d'Destinatioun zu engem passenden Präis a méi kuerzer Zäit unzekommen. Dorënner hu mir eis Sharing Mobility Léisunge fir BOLT MOBILITY HQ ugebueden, fir hinnen ze hëllefen, eng besser personaliséiert ...Léisung fir d'Deele vun E-Scooterenfir gutt Gewënn ze maachen.
An Zukunft wäert TBIT sech weider op d'Fuerschung an Entwécklung vu Moduler a Systemer am Beräich vun der Sharing Mobility konzentréieren, fir d'Nofro no intelligenter Mobilitéit besser gerecht ze ginn. Gläichzäiteg wäert d'Integratiounsvirdeeler vum Hardware- a Softwaredesign a Systemfuerschung an Entwécklung ausgenotzt ginn, an d'Entwécklung vun der Sharing Mobility förderen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 02.09.2021
