Mat dem kontinuéierleche Wuesstem vum Autosbesëtz an der BevëlkerungsaggregatiounProblemer mam ëffentlechen Transport an de Stied ginn ëmmer méi grouss.Mëttlerweil，D'Leit leeë méi Opmierksamkeet op de Konzept vum Ëmweltschutz an der Energiespuerung..Dëst mécht Vëlofueren an d'Deele vun Elektroautoen zu enger weiderer Optioun fir d'Leit, fir erauszegoen.A China,Am Joer 2022 wäert de Gesamtverkafsvolumen vun elektreschen Zweirieder ongeféier 49,75 Millioune sinn, an d'Besëtzzuel wäert 350 Millioune erreechen..D'Zuel vun de SchaRank Elektroautoen hunn iwwer 9 Milliounen.D'Zuel vun de Sharing Elektroautoen sinn sou grouss, datt all klengt Problem vill Mol vergréissert gëtt.Wat ech hei wëll schwätzen, ass déi illegal bemannt Situatioun.Allgemeng ass de Sharing Den elektreschen Auto ass nom Prinzip "eng Persoun, eng" konzipéiert.Gefier„. Erwuessener ze transportéieren erhéicht d'Kierpergewiicht an d'Handhabungsleistung vum Gefier reduzéiert. Am Noutfall ass et einfach, en Accident ze verursaachen, well keng Zäit ass fir ze bremsen.“.Dëst Problem mécht och Operateuren, déi deelening Elektroautoen ganz problematesch.
Eis Firma huet e komplette Set vu Léisunge fir de Problem vun illegaler bemannter Aarbecht geliwwert. Déi bemannt Detektioun a Veraarbechtung gëtt realiséiert andeems de Schwéierkraaftsensor-Linkagecontroller an d'zentral Kontroll ënner dem Këssen agestallt ginn..
De Schwéierkraaftsensor ass ënnert dem Récksëtz vum Elektroauto installéiert,tDe Sensor kommunizéiert mam ControllerDe Controller schéckt dat bemannt Signal un d'zentral Steierung. Nom Ausléine vum Gefier.Zentral Kontroll Polling fir Controllerinformatiounen ze kréien, Nodeems d'zentral Kontroll de bemannte Signal vum Controller kritt huet, gëtt de bemannte Prozess ausgeléist..
Ier de bemannte Betrib ausgeléist gëtt, erkennt den zentralen Kontrollsystem als éischt, ob d'Gefier gezwongen ass ze léinen oder bemannt ass. Nodeems d'Informatioun bestätegt gouf, erkennt den zentralen Kontrollsystem, ob d'Zäit vum bemannte Ausléiser méi grouss ass wéi d'Filterzäit, déi benotzt gëtt fir Sensorfehlerdetektioun oder Transmissiounsfehler ze filteren. Nodeems d'Detektioun ofgeschloss ass, wann et bestätegt gëtt, datt et illegal ass, Leit ze transportéieren, kann dës no der virdefinéierter Operatioun duerchgefouert ginn.
Zum Beispill:
1. Ob illegal bemannt Stëmm ofgespillt soll ginn
2. Egal ob et op Entschalten oder Ausschalten agestallt ass, wann d'Gefier automatesch entschalt, gëtt et ageschalt: De Controller, deen d'ECU-Deaktivéierung ënnerstëtzt, bedreift d'ECU-Deaktivéierung/Ënnerstëtzt net d'Kontrollbetrieb vun der ECU-Deaktivéierung an der ACC-Ausschaltung.
3. Ob den illegalen bemannten Incident un d'Gestiounsplattform gemellt soll ginn
【Funktioun op&Flexibel Upassung】
Ob d'Funktioun fir bemannt Detektioun aktivéiert soll ginn an d'Ausféierung no der bemannter Detektioun kann op Distanz iwwer d'Gestiounsplattform agestallt ginn. D'Funktioun kann flexibel un déi tatsächlech Situatioun ugepasst ginn, fir d'Gestioun vum Gefier méi einfach ze maachen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Februar 2023
