Smart IOT fir den Deel-Elektro-Vëlo — WD-215
Kuerz Beschreiwung:
WD-215 ass eSmart IoT fir den Deele vun E-Bikes a ScooterDen Apparat ass mat enger 4G-LTE-Netzwierk-Fernbedienung, GPS-Echtzäit-Positionéierung, Bluetooth-Kommunikatioun, Vibratiounserkennung, Anti-Déifstall-Alarm an anere Funktiounen ausgestatt. Iwwer 4G-LTE a Bluetooth interagéiert den IOT mam Hannergrond respektiv mat der mobiler APP, fir d'E-Bike- a Scooter-Kontroll ofzeschléissen an den Echtzäitstatus vum E-Bike a Scooter op de Server eropzelueden.
(1) Funktioune vun der zentraler Kontroll IoT
TBIT onofhängeg Fuerschung an Entwécklung vu ville 4G intelligenten Kontrollen, kann op gemeinsam Zweiradgeschäfter ugewannt ginn, d'Haaptfunktioune sinn Echtzäitpositionéierung, Vibratiounserkennung, Anti-Déifstallalarm, héichpräzis Positionéierung, Festpunktparking, ziviliséiert Vëlofueren, bemannt Detektioun, intelligent Helm, Stëmmiwwerdroung, Scheinwerferkontroll, OTA Upgrade, etc.
(2) Applikatiounsszenarien
① Stadtransport
② Gréng Reesen um Campus
③ Touristenattraktiounen
(3) Virdeeler
Déi gemeinsam zentral Kontroll-IoT-Geräter vun TBIT bidden eng Rei Virdeeler, déi den Ufuerderunge vu Betriber mat gemeinsamer Mobilitéit gerecht ginn. Éischtens bidden si eng méi intelligent a praktesch Vëloserfahrung fir d'Benotzer. Et ass einfach fir d'Benotzer, d'Gefier ze lounen, opzespären an zréckzeginn, wat hinnen Zäit an Effort spuert. Zweetens hëllefen d'Geräter de Betriber, hir Operatiounen ze verbesseren. Mat Echtzäit-Datenerfassung an -analyse kënnen d'Betriber hir Flottmanagement optimiséieren, d'Servicequalitéit verbesseren an d'Benotzerzefriddenheet erhéijen.
(4) Qualitéit
Mir hunn eis eege Fabréck a China, wou mir d'Produktqualitéit während der Produktioun strikt iwwerwaachen an testen, fir déi beschtméiglech Qualitéit ze garantéieren. Eist Engagement fir Exzellenz geet vun der Auswiel vun de Rohmaterialien bis zur endgülteger Montage vum Apparat. Mir benotzen nëmmen déi bescht Komponenten a respektéiere strikt Qualitéitskontrollprozeduren, fir d'Stabilitéit an d'Haltbarkeet vun eisem gemeinsam zentralen IOT-Steierungsgerät ze garantéieren.
D'Deele vun IOT-Geräter vun TBIT a Kombinatioun mat GPS + Beidou mécht d'Positionéierung méi genee, mat Bluetooth Spike, RFID, KI Kamera an aner Produkter kann e fixe Parkpunkt realiséieren, de Problem vun der urbaner Gouvernance léisen. Produktënnerstëtzung personaliséiert, de Präisrabatt, ass déi ideal Wiel fir Deelvëlo / Deelelektrovëlo / Deelscooter Betreiber!
EisSmart gemeinsam IoT-Gerätwäert Äre Benotzer eng méi intelligent / praktesch / sécher Vëloserfahrung ubidden, trefft Ärgemeinsam MobilitéitsgeschäftBedierfnesser, an Iech hëllefen, raffinéiert Operatiounen z'erreechen.
Akzeptanz:Detailhandel, Grousshandel, Regional Agence
Produktqualitéit:Mir hunn eis eege Fabréck a China. Fir d'Stabilitéit vun der Produktleistung ze garantéieren, iwwerwaacht an testt eis Firma d'Produktqualitéit an der Produktioun streng, fir déi gutt Qualitéit vun de Produkter ze garantéieren. Mir wäerten Äre vertrauenswürdegsten Client sinn.Provider vun engem gemeinsamen IoT-Gerät!
Iwwer intelligent IOT-Geräter, all Ufroen, déi mir gären beäntweren, schéckt w.e.g. Är Froen a Bestellungen.
Funktiounen:
-- E-Bike iwwer 4G Internet/Bluetooth lounen/zréckginn
-- Ënnerstëtzung fir Batteriesperr/Helmsperr/Sattelsperr
-- Intelligent Stëmmiwwerdroung
-- Héichpräzis Parken op Stroossebolzen
-- Vertikal Parken
-- RFID Präzisiounsparkplazen
-- Ënnerstëtzung 485/UART
-- Ënnerstëtzung OTA
TECHNISCHEN
| Parameter | |
| Dimensioun | (111,3±0,15) mm × (66,8±0,15) mm × (25,9±0,15) mm |
| Input Spannungsberäich | Ënnerstëtzt breet Spannungsinput: 9V-80V |
| Backup-Batterie | 3,7V, 1800mAh |
| Stroumverbrauch | Aarbechtszäit: <15mA @ 48V;Schlof: <2mA @ 48V |
| Waasserdicht a staubdicht | IP67 |
| D'Schuelmaterial | PC, V0 Niveau Feierbeständeg |
| Aarbechtstemperatur | -20℃～+70℃ |
| Aarbechtsfiichtegkeet | 20～95% |
| SIMKAART | GRÉISST∶ Micro-SIM Bedreiwer: Handy |
| Netzwierkleistung | |
| Ënnerstëtzungsmodus | LTE-FDD/LTE-TDD |
| Maximal Sendeleistung | LTE-FDD/LTE-TDD: 23dBm |
| Frequenzberäich | LTE-FDD: B1/B3/B5/B8 |
| LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41 | |
| GPS-Leeschtung | |
| Positionéierung | Ënnerstëtzung fir GPS a Beidou |
| Tracking-Sensibilitéit | <-162dBm |
| TTFF | Kaltstart 35S |
| Positionéierungsgenauegkeet | 10 m |
| Geschwindegkeetsgenauegkeet | 0,3 m/s |
| AGPS | Ënnerstëtzung |
| Positionéierungsbedingung | D'Zuel vun de Stären ≧4, an d'Signal-Rausch-Verhältnis ass méi wéi 30 dB |
| Positionéierung vun der Basisstatioun | Ënnerstëtzung, Positionéierungsgenauegkeet 200 Meter (am Zesummenhang mat der Dicht vun der Basisstatioun) |
| Bluetooth-Leeschtung | |
| Bluetooth Versioun | BLE4.2 |
| Empfangsempfindlechkeet | -90dBm |
| Maximal Empfangsdistanz | 30 m, oppent Gebitt |
| Empfangsdistanz vum Luede | 10-20m, ofhängeg vun der Installatiounsëmfeld |
Funktionell Beschreiwung
| Funktiounslëscht | Fonctiounen |
| Positionéierung | Echtzäitpositionéierung |
| Schloss | Am Sperrmodus generéiert den Terminal e Vibratiounssignal, wann en e Vibratiounsalarm erkennt, a wann d'Rotatiounssignal erkannt gëtt, gëtt e Rotatiounsalarm generéiert. |
| Entsperren | Am Entspärmodus detektéiert den Apparat keng Vibratioun, awer de Radsignal an den ACC-Signal ginn detektéiert. Et gëtt keen Alarm generéiert. |
| UART/485 | Kommunizéiert mam Controller iwwer de serielle Port, mam IOT als Master an dem Controller als Slave |
| Daten an Echtzäit eroplueden | Den Apparat an d'Plattform sinn iwwer e Netzwierk verbonnen, fir Daten a Echtzäit ze iwwerdroen. |
| Vibratiounsdetektioun | Wann et eng Vibratioun gëtt, géif den Apparat e Vibratiounsalarm schécken an e Summer héiert sech of. |
| Detektioun vun der Radrotatioun | Den Apparat ënnerstëtzt d'Detektioun vun der Radrotatioun. Wann den E-Bike am Sperrmodus ass, gëtt d'Radrotatioun erkannt an den Alarm vun der Radbewegung gëtt generéiert. Gläichzäiteg gëtt den E-Bike net gespaart wann de Radsignal erkannt gëtt. |
| ACC-Ausgang | Suergt fir Stroum fir de Controller. Ënnerstëtzt eng Ausgangsleistung vu bis zu 2 A. |
| ACC-Detektioun | Den Apparat ënnerstëtzt d'Detektioun vun ACC-Signaler. Echtzäit-Detektioun vum ageschaltenen Zoustand vum Gefier. |
| Motor spären | Den Apparat schéckt e Kommando un de Controller fir de Motor ze blockéieren. |
| Induktiounssperr/Entsperr | Wann Dir Bluetooth aktivéiert, gëtt den E-Bike ugeschalt, wann den Apparat an der Géigend vum E-Bike ass. Wann den Handy net beim E-Bike ass, geet den E-Bike automatesch an de gespaarten Zoustand. |
| Bluetooth | Ënnerstëtzt Bluetooth 4.1, scannt de QR-Code um E-Bike iwwer d'APP a verbënnt sech mam Bluetooth vum Handy vum Benotzer fir en E-Bike ze léinen. |
| Extern Energieerkennung | Batteriespannungsdetektioun mat enger Genauegkeet vun 0,5 V. Gëtt als Standard fir d'Reechwäit vun Elektroautoen hannert der Kuliss geliwwert. |
| Extern Batterie-Ausschaltalarm | Soubal d'Detektioun datt déi extern Batterie erausgeholl gëtt, gëtt en Alarm op d'Plattform geschéckt. |
| Extern Batteriesperr | Aarbechtsspannung: 3,6V Ënnerstëtzt d'Opmaache an d'Schließen vum Batterieschloss fir d'Batterie ze spären an ze verhënneren datt se geklaut gëtt. |
| Reservéiert Stëmmfunktioun | Reservéiert Stëmmfunktioun, extern Stëmmlautsprecher sinn erfuerderlech, et kann Stëmm OTA ënnerstëtzen |
| BMS | Kritt BMS-Informatiounen, Batteriekapazitéit, Reschtkapazitéit, Op- an Entladungszäiten iwwer UART/485. |
| 90° Fixpunktréckgang (optional) | Den Terminal ënnerstëtzt e Gyroskop an e geomagnetesche Sensor, deen d'Richtung erkennt a festgelegt Réckgäng erreeche kann. |
Verwandte Produkter:
