Deele vun E-Bikes huet e ganz gudde Service fir Benotzer an der Stad Lu An, Provënz Anhui a China geliwwert. Mat den Erwaardunge vum Personal gehéiert déi éischt Charge vun Deele-E-Bikes zu DAHA Mobility. 200 Deele-E-Bikes goufen fir d'Benotzer um Maart bruecht. Fir de reglementaresche Fuerderunge vun der Regierung gerecht ze ginn, huet DAHA all Deele-E-Bike mat engem neien Helm ausgestatt, fir d'Sécherheet vun de Leit um Rees effektiv ze garantéieren.
Zousätzlech konnte mir feststellen, datt eppes Roudes op der Strooss op de Parkplazen zu Lu An opgedaucht ass.
Fir d'Parke vun E-Bikes ze reguléieren, huet DAHA Mobility zwou effektiv technesch Methoden agefouert. Déi éischt sinn d'Bluetooth-Stroossefestigungen, déi d'Benotzer duerch de Bluetooth-Signal d'E-Bikes reegelméisseg an der effektiver Zone zréckbréngen. Déi zweet ass d'Method fir den E-Bike vertikal ze parken, dat heescht, datt de Benotzer d'E-Bikes net nëmmen an der Zone vun de Bluetooth-Stroossefestigungen parken muss, mä och de Kapp vum E-Bike an engem Wénkel vun 90° senkrecht zum Trottoir muss halen, fir den E-Bike zréckzebréngen. Wann de Benotzer den E-Bike net no enger vun den Ufuerderungen zréckbréngt, ginn d'Käschte weider berechent, wat méi ze gewannen wéi ze verléieren ass. D'Ausrüstung, déi vun der Stad Lu An agefouert gouf, sinn eis selwer entwéckelt Bluetooth-Stroossefestigungen, déi eng héich Präzisioun hunn. D'Virdeeler vun dësem Produkt am Schema vum standardiséierte Parken si bemierkenswäert, an de Parking ass méi flexibel am Verglach mat engem traditionelle physesche Schloss. Et ass net néideg, grouss Radschléisser ze bauen, et brauch och kee Stroosseplatz, d'Käschte fir den Asaz an d'Ënnerhalt si relativ niddreg, Bluetooth-Stroossebolzen kënnen zu all Moment no de Bedierfnesser vun de Benotzer ugepasst ginn. Zousätzlech huet de Produit e Parkstandard ënner dem Meter, wat d'Genauegkeet vun der Réckrees vun den E-Bikes bannent 1 Meter kontrolléiere kann.
Nom Aféierung vu Bluetooth-Stroossestäbchen an der Stad Lu An gouf d'lokal Fuererfahrung vun de Benotzer an d'urban Perspektiv verbessert. Éischtens kann d'Technologie de Benotzer méi präzis an direkt leeden, fir de Systeminstruktiounen ze verfollegen, fir d'E-Bikes zréckzeginn. Zweetens kënnen d'Bluetooth-Stroossestäbchen fir Betriber a relevant Managementdepartementer hinnen hëllefen, d'Phänomen vun onziviliséiertem Fuerwee vun de Benotzer ëmfaassend ze iwwerwaachen/ze bekämpfen, an de Prozess vun der Kooperatioun tëscht Regierung an Entreprisen ze fërderen, fir zesummen d'Problem vum Deele vun E-Bikes ze léisen an eng ziviliséiert Stad ze schafen. Am Moment huet eis Firma mat DAHA Mobility an dem Verkéiersmanagementdepartement vun der Stad Lu An zesummegeschafft, fir ongeféier 15.000 Bluetooth-Stroossestäbchen opzestellen an op Parkplazen ze testen. D'Zuel vun den entspriechenden ënnerstëtzende Parkplazen ass 1.500 (10 Stroossestäbchen fir eng Plaz). Gläichzäiteg hu mir de Bau vu méi wéi 600 Parkplazen ofgeschloss, an duerno wäerte mir d'Donnéeën no der Plattform an dem Betrib vun zousätzleche Plazen a Gebidder mat héijem Verkéier analyséieren.
Am wichtegsten ass, datt dës Bluetooth-Stroossestëfter mat all Marken vun E-Bikes kompatibel sinn a séier an de Managementsystem fir den ëffentlechen Transport vun der Stad zougegraff kënne ginn. Bluetooth-Stroossestëfter kënnen de Regierungsreguléierer hëllefen, de ganze Stadberäich ze verwalten, d'Gesamtquantitéit vun alle Marken vun E-Bikes ze decken, eng standardiséiert Parkvisualiséierung ze maachen, eng intelligent, wëssenschaftlech an dynamesch Iwwerwaachung ze bidden. Fir datt d'Benotzer eng besser Erfahrung hunn, gëtt de Produit no enger Testperiod och mat anere Marken vun E-Bikes kompatibel gemaach.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08. November 2022
